機箱是精密電（diàn）子零件的重（chóng）要部件，在通訊、電力係（xì）統設備（bèi）中，許（xǔ）多都采用了19英寸的標（biāo）準箱體，內部模塊也采用了插件形式，便於後期生產調試和維護。

 

隨（suí）著電子學的發展，電子學設備的集成度（dù）越來越高，單位體積的功耗也在不斷增加，導致溫度急劇升高（gāo）。為了解決設備發熱問題，箱體設（shè）計在上、下（xià）蓋板部分均開（kāi）孔，利（lì）用空氣對流代州設備內部的熱量（liàng），保證內部元件可靠工作，這是解決放熱問題最常用的（de）方法。但機箱的開（kāi）孔還帶來了其它一些問題，如防塵防汙效果（guǒ）不佳，電磁屏蔽效能降低等（děng）。特別是在工作環境比較複雜（zá）的情況下，為了保證箱內元件的穩定運行，需要對箱外元件進（jìn）行全（quán）方（fāng）位的隔離處理，所以對於特殊區域環境的箱內元件，需要進行封閉設計和加工。

開孔散機箱遇到的問（wèn）題：

箱式設備開孔通風，加（jiā）熱元件的熱量可直接通過氣流輸送到設備外部，這種散熱方式隻需一台風機係統，既高效又經（jīng）濟。但室內可向外散熱，室外有些物質（zhì）也可通過機箱的（de）開孔進入箱體內部，如水汽、灰塵、黴菌等，增加了（le）電子元器（qì）件受損的風險，所以采用（yòng）開孔結構的箱（xiāng）體對於使用環（huán）境的環境要求比（bǐ）較高。

 

機箱為全（quán）封閉機構設計，可適應多種場景環境，散熱方式可通過傳熱（rè）方式或增加流體冷卻係統(網絡機房中的機箱是將空調冷氣直（zhí）接（jiē）注入機（jī）箱（xiāng）內（nèi）)。然而，空調直接注入冷氣的方式成本較高，所以高性價比（bǐ）方案是在封（fēng）閉機箱內以熱傳導（dǎo）方式，利用導熱板將（jiāng）熱量傳到機箱外板（bǎn）的散熱翅片上，然後通過外板（bǎn）風扇係統，以強製風冷方式，將外板上的熱量傳到外板上。

 

全封閉（bì）式結構機箱提供（gòng）了相對優質的內部環境，可廣泛應用於功率小、壽命長（zhǎng）、要求高的工業（yè）設備中。

 

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